BMW en la F1: Alegrías y Desilusiones

Por: Alejandro Fonseca

Desde los inicios de la Fórmula 1 en 1950, BMW incursionó en los Grandes Premios de Alemania, haciendo sus primeras apariciones con coches de la Fórmula 2 en 1951 y 1952 con carreras ocasionales. Su primer proyecto real de la Formula 1 nace tras la alianza con Brabham y posteriormente con la victoriosa participación en 1982 consiguiendo el Gran Premio de Canadá con el piloto brasilero, Nelson Piquet, en el circuito Circuito Gilles Villeneuve, en la temporada de 1983 se consolida obteniendo el Gran Premio de Brasil, el Gran Premio de Italia y el Gran Premio de Europa y se le suma el piloto italiano Riccardo Patresse con el Gran Premio de Sudáfrica.

Los motores BMW abastecieron a diferentes equipos (ATS, Arrows, Ligier y Benetton) dejando como único logro la victoria en 1986 por el Gran Premio de México por parte de la escudería Benetton con un motor 1.5 turbo de 1400CV. BMW retiró su apoyo oficial de los motores tras la prohibición de los motores turbocargados por regulaciones técnicas.

En el 2000 BMW volvió a el Gran Circo con el equipo Williams con el motor V10, el colombiano Juan Pablo Montoya ganó cuatro Grandes Premios (Italia, Mónaco, Brasil y Alemania) durante el periodo 2001-2004, pero fue en 2003 cuando Montoya quedó con posibilidades de ganar el campeonato de conductores hasta la penúltima carrera de la temporada. Los conflictos aparecieron tras el poco éxito en las últimas temporadas y BMW se separó de Williams comprando el equipo rival, Sauber, con este se hicieron buenas participaciones en algunos GP pero en la F1 nunca se logró un Gran Premio y después de un desastroso 2009 el equipo fue vendido a su fundador, Peter Sauber.

BMW anuncia su partida

La partida de BMW se produjo en el 2009 por no alcanzar los objetivos con sus pilotos sumado a esto se presentaron como motivos oficiales una nueva estrategia que consistía en un reforzamiento de la sostenibilidad y la ecología.

En 2014 se rumoró que BMW planteaba un posible regreso a la máxima categoría del automovilismo por la presencia de algunos de sus miembros del departamento técnico teoría que se cayó por completo con las declaraciones del presidente y confirmando su estrategia a largo plazo con proyecciones a la movilidad eléctrica.

Comentarios

Entradas populares de este blog

ANTI-DOPPING EN LA FÓRMULA 1

Por: Andrés Barajas La preocupación en torno a las competiciones de la fórmula 1 van más allá de los motores y de la experiencia de manejo automovilística. Las alternativas que algunos pilotos han tomado no siempre son las mejores ni las reglamentadas por los estatutos del "international sporting code". Un caso ejemplar del consumo de estupefacientes en las carreras automovilísticas es de uno de los más influyentes pilotos de McLaren el famoso "Jenson Button" a quien se le comprobó dopaje. Esto sin duda son situaciones controversiales para los deportistas que pueden acabar con las carreras de aquellos que decidan tomar el riesgo. Históricamente han existido diversos personajes deportivos controversiales cómo: Neil Armstrong, Barry bond, Alex Rodriguez, entre otros. Que han pasado por dolorosos momentos en sus carreras después de la pérdida de patrocinios y respaldo de sus agencias deportivas;el lado oscuro de las victorias se encuentra...

F1 DEL SIGLO XXI ¿Muerte de la competición?

Por: Juan Jiménez Toma del piloto número ‘7’ de Ferrari, Kimi Raikkonen en la temporada 2017. Puristas del deporte motor indican que la Fórmula 1 ha venido involucionando a lo largo de los años. La crítica principal que realizan los aficionados y seguidores de antaño es que ahora la competencia de la máxima categoría automotriz está monopolizada, solo el equipo de Lewis Hamilton logra las victorias y no hay necesidad de ver las carreras, puesto que antes de su inicio ya se sabe cuál será el resultado; Mercedes logrará sumar otro Gran Premio a su palmarés como constructor y alguno de sus pilotos se anotará el título personal, pero nada más alejado de la realidad. El argumento principal de quienes dicen que la F1 está monopolizada es que Mercedes Benz lleva muchos años consecutivos coronando a sus pilotos como ganadores de los campeonatos mundiales, y que debido a esto, la competición se tornó monótona y aburrida. Pero eso no es la primera vez que ocurre, Mercedes lleva...

¿QUIEN ES EL MEJOR PILOTO DE LA FÓRMULA 1?

Por: Juan Pablo Chinchilla En la historia de la máxima competencia de automovilismo hay pilotos que ya son leyendas dentro del circuito. Sin embargo, hay un debate por saber cuál ha sido el mejor piloto de la Fórmula 1 de todos los tiempos. Inicialmente, se podría sospechar que la forma más fácil de decidir quién fue el mejor es revisando la cantidad de victorias conseguidas, desde los circuitos, cantidad de victorias, campeonatos y campañas destapadas. Desde los cambios en los neumáticos, la seguridad y la tecnología. A partir de campeonatos del mundo el condecorado de la historia sería Michael Schumacher con 7 campeonatos conseguidos, seguido de Juan Manuel Fangio con 5 campeonatos, Alain Prost, Sebastian Vettel y Lewis Hamilton completan el podio con 4 campeonatos. Por otro lado, las escuderías también cumplen como fuente en la determinación del más grande de la historia. Acabada la temporada y bajo un sistema de votación anualmente votan por el mejor piloto del año, cuyo...

COLOMBIAN F1 TEAM

Buscar este blog